乘联会崔东树:乘用车碳达峰基本实现,预估今年新能源渗透率将达 28%
10 月 29 日消息,乘联会秘书长崔东树今日发文称,中国汽油消费已达峰,乘用车碳达峰基本实现。
他认为,乘用车的总体汽油消费已经跨越峰值,未来逐步下降。由于乘用车基本是汽油车,柴油车基本退出,新能源电动车增长迅猛,今年乘用车新能源渗透率将达到 28%,高油耗领域的出租网约等基本电动化,因此估计乘用车碳达峰已经实现。
据介绍,中国汽油消费自 2018 年达到 12644 万吨以来呈现高位波动,2020 年跌至 11620 万吨,2021 年汽油消费低于 2019 年和 2018 年 2-3% 个百分点,2022 年 1-8 月较 2021 年同期下降 6.4%。根据燃油车保有量发展趋势和新能源增长态势看,国内汽油消费已经达到峰值,也就是乘用车碳达峰已经实现。
崔东树指出,目前由于油电差价大,新能源汽车具有明显的成本优势,叠加国家能源结构调整政策的助力,新能源汽车销量猛增,替代燃油车的进程加快。
他认为,今年乘用车新能源渗透率将达到 28%,预计 2022 年新能源车销量在 650 万辆左右,2023 年可能突破 840 万辆,2023 年底,新能源汽车保有量突破 2000 万辆,占汽车总量的 7%。
IT之家曾报道,乘联会在本月初公布了 9 月乘用车市场报告,9 月零售达到 192.2 万辆,新能源乘用车批发销量达到 67.5 万辆,同比增长 94.9%,环比增长 6.2%。
乘联会预测,10 月新能源车型零售量预计 55.0 万辆,同比增长 73.5%,环比下降 10%、主要为头部厂商季节性影响,渗透率 28.8%,与 9 月销量对比本月增速有所放缓,这与 10 月疫情反复有关,使得车市面临了一定的增长压力。不过,由于利好政策临近到期,车企终端折扣开始加强,乘联会认为鱼尾效应有望显现。
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